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Bonsoir , merci et a votre service.... cordialement

Bonsoir ' une alimentation de base téléphone mobile , mais vous pouvez essayer avec transformateur en courant continu jusqu a 12voltts ' ce sont les alimentations que l on trouve souvent .....bonne chance

Bonjour , à votre service... cordialement

Bonjour entièrement satisfait pour vous et merci de votre passage sur ma chainé

Bonsoir....j espère pour vous , le plus important c est la hauteur du levier de pointeau ils y a des tutos de réglages suivant la marque et modèle du carburateur ......bonne chance

Bonsoir ' c est moi qui vous remercie de votre passage sur ma chaine.....cordialement

Bonjour, démontez le pot d' échappement et par la lumière de sortie , contrôlez l état du cylindre , du piston et des segments.....changez de marque de bougie et utilisez de l essence SP95...il n y a pas de lubrification cachée...tout ce passe par votre mélange , si c est de l huile semi synthèse mettez 2,,5 pour cent....si c est de l huile minérale de grandes surface c est 6 pour cent ,comme les mobs anciennes....le moteur ne doit pas être serré, c est plus une histoire de compression Vérifiez aussi que le jeu entre la carcasse de la bobine allumage et les aimants soit de 0,35mm.... cordialement

@@yvesfleury merci je ferais le controle plus tard vous tiendrais au courant

Bonjour , a votre service...... cordialement

Bonjour , merci de votre passage....bonne journée

Bonjour a votre service , merci et bonne journée

Bonjour , merci de votre commentaire, ces carburateurs sont particulièrement capricieux , je vous souhaite bonne continuation

Bonjour . A votre service et bonne journée

Bonjour, les valeurs varient suivant les Bobines, l important c est justement d avoir des valeurs.....vous pouvez essayer en courant continu jusqu a 12 volts , sans exagérer l ampérage......surtout si présence supprimer l anti parasite et faites vos essais d allumage dans le sombre ,la bougie produit plus un arc bleuté ..qu une étincelle jaune orange.......peut être qu avec un peu de chance !!!!!!!!..... . Cordialement

Merci pour les infos.👍

@@gillesa1044 a votre service

Juvisy

Bonjour , a votre service

Bonjour. Merci d être venu sur ma chaine . Pout les médias guère de soucis des bobines allumage électronique qui valaient 150 euros chez le concessionnaire le plus connu on les trouves a 15 euros mini sur les chinois , de même pour les carburateurs .......d accord que ce n' est pas conseillé pour un usage intensif ' mais ça dépanne bien......bonne journée

Bonsoir , merci , je vous souhaite de réussir.....cordialement

Bonjour , n étant pas devant la machine c est difficile de vous répondre..les causes peuvent être . Courroie détendue..câble de traction pas assez tendu , les cliquets de roues qui se grippe. ...bonne chance

Bonjour , tondeuse auto portées ?

Bonjour, a votre service et bonne continuation

Bonsoir, en principe c est un joint spi du vilebrequin qui n est plus étanche et modifié le rapport volume essence / air....le joint est facile à enlever sans démonter le moteur . Par contre il faut arriver a sortir le volant magnétique et de l autre côté la pompe huile..les joints spi ne sont enfoncés que de force . Avant de les sortir en faisant levier aves un tournevis , n oubliez pas de noter les références. Bonne continuation

@@yvesfleury Merci Yves pour votre réponse. il n'y en a qu'un à changer sur la tronçonneuse?... j'ai regardé sur Internet en tapant joint spi Dolmar 7910: il n'en propose qu'un modèle. ps: j'ai vu une de vos videos avec comme thème , enlèvement de joint spi avec 2 vis à bois: est-ce simple à remettre ensuite? avec ou sans graisse silicone? Je sais, j'abuse un peu, mais je souhaite essayer de le faire moi-même: cette tronçonneuse m'ayant coûté "un bras"! merci d'avance, Arnaud

@@arnaudchevallier7398 bonjour..je vous déconseille mon système avec les vis . C est un procédé sans roulement a billes , hors votre machine a un roulement a billes derrière le joint...vous pouvez visser 2 vis mais pas a fond , juste assez pour tirer le joint avec une pince . Ou enfoncez un tournevis en faisant levier de côté....au remontage lubrifiez surtout l axe du vilebrequin et un peu d huile autour du joint ''''puis vous mettez en place le joint spi sur l arbre et approchez le joint dans son logement ...le problème est de le faire entrer bien droit . Avec un maillet plastique, ou un tasseau bois vous tapez doucement tout le tour sur le bord du joint jusqu a ras du carter....pour ma part j utilise une rondelle du diamètre de l axe , qui vient poser sur le joint voir a peine plus gros et j utilise un tube que je glisse autour de l axe pour enfoncer en tapant sur celui ci ,.le joint va se placer plus droit....une fois a ras du carter c et bon........ bonne chance

@@yvesfleury merci pour votre disponibilité et partage! bonne continuation, Arnaud

@@arnaudchevallier7398 bonsoir,,,,a votre service...

Bonsoir, merci et bonne fin de journée

Bonsoir, on trouve des boitiers sur des sites de ventes entre particuliers , pour ma part lorsque j e n ai un a vendre je le révise et vends pour 15 euros...voilà avec un peu de chance vous trouverez... cordialement

Bonjour, merci et pareil pour vous ... cordialement

Bonsoir , non il n' y a pas ce fameux gicleur... cordialement

Boujour, merci de vous intéresser a ma chaîne. Cordialement

Bonsoir..j ai trouvé ce procédé par hasard..dans un commentaire une personne explique de façon scientifique le pourquoi..c est de l électronique pure...merci de votre visite et bonne soirée

Bonjour,,pas forcément ,,les causes d une compression au démarrage sont , principalement trop de jeu aux soupapes. Ou allumage décalé suite cisaillement clavette volant magnétique, bonne continuarion

Bonsoir..merci et bonne soirée

Bonjour , tant mieux pour vous , mais les délais sont parfois longs..

Bonsoir et moi je vous remercie autant de fois

Bonsoir, merci et bonne soirée,

Bonsoir , merci et bonne soirée

bonjour , merçi de votre passage sue ma chaine , pour la tondeuse , c est de la récupération déchetterie pour faire mes tutoriels......bonne journée

bonsoir , c est moi qui vous remercie de votre visite , bonne soirée

bonsoir , a votre service

bonsoir , merçi , un mois c est un peu long , mais nécessaire ....bonne soirée

@@yvesfleury j'espère que ce n'est pas trop grave quand même ?

@@albertdesmet8459 bonjour , pas d inquiétude, merçi et bonne journée

@@yvesfleury tous les encouragements de la Belgique

bonjour , merçi de votre compliment , la prochaine ce sera certainement dans un long terme , indépendant de ma volonté , rééducation.....bonne fin de journée

bonsoir , c est le sort de toutes !

bonjour , merçi et bonne semaine a venir

bonjour , c est moi qui vous remercie de m avoir fait confiance , bonne journée

bonjour , c est moi qui vous remercie de votre visite sur ma chaine , bonne journée

bonjour ; merçi de votre remarque , le but de ma chaine est de pouvoir se dépanner sans investir dans un outil qui ne va servir qu une fois ....mais les puristes n apprécient pas toujours ........bonne journée

bonsoir , non la fuite ne gène pas au fonctionnement du moteur , verifiez l etat du filtre a l interieur du reservoir et je pense qu un changement de membranes a l interieur du carburateur s impose ...cordialement

@@yvesfleury tout est fait je n'ai plus de solutions 😪

@@yvesfleury - Changement de carburant - changement crépine - vérification allumage + bougie - nettoyage du carbu à l'ultrason+ vérification membrane et joints - vérification pot d'échappement Voilà tout ce que j'ai fait je ne sais plus quoi faire

@@-apocalypse-7231 si vous avez monté un joint neuf entre la carburateur et la pipe d admission vérifiez la concordance du petit trou des impulsions , en demonat le pot avez vous contrôlé l etat du piston, segments et cylindre ...certains carburateur n aiment pas les ultrasons surtout lez ZAMA , l étanchéité des pastilles vers le pointeau sont propices a fuirent ...verifiez si vous n navez pas inversé les durites ...bonne soirée

@@-apocalypse-7231 bonjour , a tout hasard vérifiez l état de la clavette du volant magnétique , controlez le reglage des vis H et L au carburateur , et si le nettoyage aux ultrasons a fait plus de mal , investissez dans un carburateur a bas prix , ils ne sont pas si mal que cela ...etes vous sur d avoir monté la bonne membrane avec la pastille alu et qu elle est bien reglée au niveau du levier de pointeau ...bon courage

bonjour , c est moi qui vous remercie de votre visite , bonne journée

bonsoir , merçi

Bonjour , je met 2 cales sous le pignon cote têtes des goupilles pour laisser la rondelle descendre et je les chasse avec une tige fer a peine plus petit que leur diametre , avec un chasse goupille c est l ideal , un vieux foret beton peut suffire..... il faut chasser alternativement les 2 goupilles sont solidaires de la rondelle.....cordialement

Parfait merci pour votre réponse exhaustive et rapide 😁

@@mathildebermel4319 j espere que vous y arriverez !

bonjour , tout d abord merçi pour la compliment , posez votre tondeuse sur 2 cales afin que les roues arrières ne touchent plus le sol , sans toucher aux manettes n lanceur , faites tourner les roues dans le sens de la marche , elles doivent tourner librement , ( si vous êtes certains que les cliquets ne sont pas grippés ) ..puis tourner en sens arrière , l arbre de transmission tourne mais pas la poulie , il y a une légère résistance , si les roues sont bloquées enlevez la courroie et vérifiez si la poulie tourne toujours en tournant les roues dans le sens arrière.....si la poulie tourne c est que l embrayage reste bloqué et ne revient pas , vérifiez si le câble n est pas grippée dans la gaine , ou le câble est trop tendu et l embrayage reste enclenché , en principe il y a un reglage fixé au guidon ....ceçi concerne les boitiers de transmission classique , si votre machine a un embrayage par tension de poulies verifiez si des éléments de tension des poulies ne sont pas grippés et idem le câble de commande .......bonne chance